A-filtre ti moteur ayeke mbeni ye so ayeke kota mingi na yâ ti amoteur ti laso so ayeke sara kua na wâ. Kota kusala ti ala ayeke ti zi na ti zi asioni ye so ayeke na yâ ti pupu, carburant nga na mafuta so ayeke lï na yâ ti moteur ni, tongaso si aye so ayeke na yâ ti moteur ni aduti propre nga ayeke sara kua nzoni. Tongana mbeni ye so ayeke bata moteur ni, kusala ti filtre ni ayeke sala ngangu na ndo fini ti moteur ni, na ndo salango kusala na carburant nga na ndo salango kusala na asioni ye so ayeke sigigi na yâ ni. Ala yeke sara kota kua na yâ ti kua ti lekengo a-oto, ti lekengo ada, ti ngu-ingo nga même ti kpengo na a-avion.
I. Filtre ti kangbingo yâ ti aye na akota kusala .
Na lege ti aye so a yeke sara na filtre ni, a kangbi yâ ti afiltre ti moteur ni kozoni kue na ambage ota: afiltre ti pupu, afiltre ti carburant nga na afiltre ti mafuta. Mara oko oko ayeke gbu mbilimbili asioni ye so alondo na yâ ti ambeni mbilimbili ngu.
1. A-Filtre ti pupu: A bata nzoni dutingo ti pupu so a mû na zo
Filtre ti pupu so ayeke na yanga ti moteur ni ayeke zi akpengba ye tongana pupu-sese, pollen nga na mbutu na yâ ti pupu. Tongana akete saleté so alï na yâ ti cylindre ni, a lingbi ti sara si ambeni ye tongana a-anneau ti piston nga na a-guide ti valve ni abuba hio, na a lingbi même ti sara si a fâ yâ ti bloc ti cylindre ni. A-filtre ti pupu ti laso ayeke sala kusala mingi na ambeti ti filtre so ayeke na acouche mingi wala na abongo so a leke ni pëpe. Ambeni ye ti ga-a zia nga na yâ ni acouche ti carbone so asala kusala ti mû asioni gaz. A leke yâ ti ada ti ala mingi ni na ambeni ye so a sara ni na plissé, so asara si ngangu ti gbungo poussière ni akiri aga kota na lege so a sara si ndo so a lingbi ti tingbi na ni akiri aga kota. Tongana a bungbi ni na mbeni filtration so ahule wala so ayeke na ngu (bain ti mafuta), ala yeke wara mbeni équilibre na popo ti nzoni gbungo ye nga na pupu so ayeke hon nzoni.
2. Filtre ti carburant: A yeke kanga lege na asioni ye ti kanga lege na Système ti injection .
Na ngoi so a yeke bata ni nga na ngoi so a yeke gue na ni, ngu, a-coloïde nga na ambeni ye ti wen alingbi ti lï na yâ ti carburant ni. Tongana a filtré ni pëpe, a yeke lï na yâ ti système ti injection so ayeke na kota pression, na a sara si injecteur ni akanga, pompe ni abuba nga même a kanga lege na carburant ni. A-filtre ti carburant ayeke kangbi yâ ti asaleté na lege ti mbeni maille ti précision wala mbeni ye ti filtre ti céramique, na a yeke wara nga mbeni ye so ayeke kangbi yâ ti ngu (tongana ti so a yeke sara ka na a-filtre ti mazute). Ambeni model ni ayeke sala kusala na mbeni kode ti filtration so ayeke na a-étape use, na kozo ye ti filtre ni ayeke gbu akota kete ye na use ye ni ayeke sala kusala na asioni ye so akono micron-, ti sala si a ga na akota ndia ti batango carburant kozoni si a lï na yâ ti chambre ti wâ. 3. Filtre ti mafuta: Batango LongerT Lu{m7
Mafuta ti moteur ayeke tambela, na a yeke yô asaleté ti wen, aye so alondo na oxidation nga na angbâa ti wâ. Tongana a zi asioni ye so hio pëpe, a lingbi ti sara si ambeni ye so ayeke tambela tongana a-rouleau nga na a-arbre ti vilene abuba mingi. A-filtre ti mafuta ayeke sala kusala na a-élément ti filtre so ayeke spin-on wala so a lingbi ti gbian ni ti gbu asaleté na mbeni mbilimbili ti filtration so ayeke na micron 5 ti si na 30 na ngoi so a yeke bata viscosité ti mafuta ni nga na kusala ti ziango na yâ ni. Akota ye tongana afiltre centrifuge so ayeke tourné alingbi nga ti kangbi yâ ti akete kete ye na lege ti ngangu ti centrifuge, na a sara si mafuta ni angbâ aninga mingi.
II. Akota ye ti senda-ye nga na afini ye so a leke
Na lege ti guengo na li ni ti akota moteur so ayeke na ngangu mingi, kode ti salango kusala na filtre angbâ lakue ti gue na li ni ti sala si filtration ni aga nzoni mingi, ti sala kusala aninga, na ti bâ ndo na lege ti ndara. Na tapande, salango kusala na a-appareil ti filtre so a leke ni na nanofibre asala si ngangu ti gbungo poussière ti afiltre ti pupu ague na li ni ahon 40% na yâ ti oko volume ni. A-filtre ti carburant ayeke sara kua mingi na a-appareil so ayeke bâ lege ti pression so ayeke différentiel, so ayeke mû lege na e ti hinga ye na ndö ti aye so ayeke kanga lege na e nga ti gboto mê ti e na ndö ti abezoin ti batango ni. Ambeni filtre ti mafuta so ayeke na kota ndo ayeke sala kusala na a-appareil ti fibre synthétique, so ayeke bata kusala ti filtration ni nzoni même na yâ ti akota ndowa. Na ndo ni, salango kusala na ambeti ti filtre so ayeke buba pëpe nga na aye so a kiri a leke ni ayeke mû nga maboko na kusala ti azo ti dengo buze ti sala si aye angbâ lakue ti gue na li ni.
III. Akota ye ti batango ni nga na acycle ti changé ni .
Ngangu ti filtre ni ayeke kiri na peko tongana ngu ti zo ni ague na li ni, na a sara si a yeke kota ye ti bâ ni lakue nga ti changé ni ti tene moteur ni aduti nzoni. Awango ti kota zo:
•Filtre ti pupu: Zia ni na yâ ti kilomètre 10 000 ti si na 20 000 oko oko, wala fani mingi ahon so alingbi na wungo ti pupu so ayeke na yâ ti ndo ni;
•Filtre ti carburant: A yeke changé ni na yâ ti kilomètre 20 000 ti si na 40 000 oko oko, fani mingi na yâ ti akutukutu so ayeke na mazute;
•Filtre ti mafuta: Zia mafuta ti moteur ni na place ni na oko ngoi ni (mingi ni na peko ti kilomètre 5 000 ti si na 10 000 oko oko).
Ti bata ni nzoni pëpe (na tapande ti changé filtre ni pëpe teti mbeni ngoi wala ti sala kusala na ambeni ye so ayeke nzoni pëpe ti mû place ni) alingbi ti sala si moteur ni asala kusala nzoni pëpe, ti mû carburant mingi, na même ti buba gi hio tongaso. A lingbi azo so ayeke sara kua na ni asoro biani a-original wala a-oto so alingbi na ni so a wara certificat na ala sara ye alingbi na awango so azo so asara ni afa.
Nduru tene
Tongana “wabatango ye so zo alingbi ti bâ ni pëpe” ti système ti moteur ni, filtre ni, atâa so a yeke mo bâ mo tene a yeke ngangu pëpe ti leke ni, ayeke mbeni kota ye so ayeke mû lege ti tene ngangu ti moteur ni angbâ lakue nga ti ninga. Na ngoi so azo ti lekengo akutukutu ayeke gue na li ni ti sara kua na courant nga ti kpe na kutukutu na ndara, akode ti sarango na afiltre ti giriri ayeke bungbi afini ye nga na akode ti sarango na a-appareil ti bango na ye. Ye so ayeke ngbâ ande ti mû maboko ngangu na a-moteur so ayeke sara kua nzoni, so ayeke sara kua na kete -carbone nga na a-hybride. Ti bi bê lakue na ndo ni nga ti bata afiltre ti mo na lege ti senda-ye ayeke gi pëpe mbeni nzoni lege ti sala si fini ti kutukutu ti mo aninga, me a yeke nga mbeni kota ye so a lingbi mo sala ti sala kusala na tënë ti salango ye na lege ni.